Oggi limitazioni al traffico in via Perpignano
2 agosto 2007, 10:16Prime limitazioni al transito, oggi, nell’ambito dei lavori per la realizzazione dello svincolo Perpignano.
Gli scavi, in questa fase del cantiere, riguardano brevi tratti stradali e servono per effettuare sondaggi specifici in vista dello spostamento delle reti di servizio presenti nel sottosuolo.
In base all’apposita ordinanza emanata dal servizio Traffico del Comune, oggi sarà chiuso al transito il tratto di via Perpignano (intera carreggiata) compreso fra via Arculeo e via Ruggerone da Palermo.
L’impresa appaltatrice assicurerà la presenza dei movieri, che indicheranno il percorso alternativo per raggiungere viale Regione Siciliana: i veicoli potranno aggirare la zona transennata svoltando prima in via Arculeo, poi in via Gubbio, quindi a destra in via Nina Siciliana e infine a sinistra per imboccare nuovamente la via Perpignano, fino alla circonvallazione. Un semplice restringimento sarà in vigore, invece, nel tratto di via Perpignano compreso tra via Ruggerone da Palermo e via Nina Siciliana. In tutte e due le aree di via Perpignano interessate dai lavori sarà vietata la sosta dei veicoli.
Il progetto del nuovo svincolo prevede l’interramento delle carreggiate centrali di viale Regione Siciliana per fluidificare la circolazione in corrispondenza di via Perpignano, dove quindi sarà eliminato l’attuale incrocio semaforico.
Il budget complessivo dell’opera (lavori più spese e oneri vari) è di 23,8 milioni di euro, finanziati con fondi ex Agensud in parte recuperati dall’Amministrazione Cammarata nel 2002 e in parte messi a disposizione, circa due anni fa, dalla Regione Siciliana.
L’intervento riguarderà una superficie di oltre 2 mila metri quadrati, di cui circa 500 da allestire a verde. Oltre al sottopasso sulla circonvallazione, si realizzerà un cavalcavia-rotatoria nella parte a raso per unire i due segmenti di via Perpignano e collegare quest’ultima al viale Regione Siciliana. Nei pressi dello svincolo sarà costruito un attraversamento pedonale sopraelevato per consentire il passaggio da un lato all’altro del viale Regione siciliana.
Finalmente sto svincolo.Ora il problema sarà non bloccare il traffico mentre ci sono lavori.
[lasciato il 2 agosto 2007 alle 14:22]Sottopassaggi:promesse di Cammarata e Orlando,speriamo non di marinai!
[lasciato il 5 agosto 2007 alle 01:03]Però sembra che cammarata a questo sottopassaggio ci tenga molto.Lo ha fatto capire alle elezioni.
[lasciato il 5 agosto 2007 alle 10:08]Speriamo e preghiamo la Santuzza…
[lasciato il 5 agosto 2007 alle 22:20]Mi correggo,ho sbagliato,nella foto il Sindaco guarda intensamente la giovane danzatrice Eleonora Abbagnato,e non la Santuzza…chiedo scusa per il mio errore di osservazione.
[lasciato il 5 agosto 2007 alle 22:30]Abito vicinissimo all”incrocio di Via Perpignano;sento parlare e leggo da svariato tempo L”inizio lavori ma a tutt”oggi non si vede nessuno.Si legge in un cartellone posto in zona che ci saranno 2 anni di lavori ma a partire da quando????Ho 43 anni e spero di vedere realizzata quest”opera che da quanto letto in precedenza dovrebbe essere già quasi finita.
[lasciato il 5 settembre 2007 alle 13:22]Ma va!Ancora devono incominciare.Non sono iniziati ad Agosto perchè gli operai volevano le ferie(come giusto che sia).
[lasciato il 5 settembre 2007 alle 14:41]ad oggi 31 ottobre 2007 della ditta cariboni non c’è traccia, chissà se qualcuno del comune può fare chiarezza su quando inizieranno questi lavori?
[lasciato il 31 ottobre 2007 alle 10:28]Il bello è che ne stanno facendo una pubblicità enorme di sto sottopassaggio , ma operai non se ne vedono manco a pagarli, da quanto ho capito.Ad agosto sono passato dal posto e non ho visto nessuno, e potevo capire per le ferie degli operai, siamo quasi a novembre e neanche.Ora mi chiedo i palermitani devono aspettare natale 2007 per vedere un operaio?
[lasciato il 31 ottobre 2007 alle 15:15]Siamo al 26 Novembre ed ancora della ditta cariboni non si vede traccia, ma forse non ha i soldi…..
[lasciato il 26 novembre 2007 alle 21:15]La ditta Cariboni sta facendop un disastro.Non hanno più soldi e adesso il comune è costretto rifare gli appalti dello svincolo Perpignano, del ponte di corleone e anche dell collettore sude-est.Quindi non c’è da essere ottimisti per il futuro.Certo che l’amministrazione comunale prima di aggiudicare un appalto deve farlo con molta accuratezza.Non è che può darlo allla prima azienda che passa.
[lasciato il 26 novembre 2007 alle 21:44]Ritengo che sia davvero inaudito questo comportamento… Se dopo tanta pubblicità, non si è in grado di far partire i lavori per un’opera così importante, allora ci sarebbe da rivedere qualcosa.
[lasciato il 4 gennaio 2008 alle 19:12]Qui si tratta di un’opera che mirerebbe a far diminuire il traffico in un punto molto congestionato e quindi ritengo che sarebbe il caso di darsi una bella smossa perchè la figura che facciamo davanti a tutti coloro che vengono nella nostra città non è delle migliori.
Quindi è il caso di rimboccarsi le maniche e prima di annunciare imprese titaniche come queste, essere sicuri di saperle realizzare…
Aspettiamo prima di parlare, forse il comune è ancora intenzionato a continuare con questa ditta.Vedremo, forse adesso che sono finite le feste iniziano i lavori per queste opere di primaria importanza.
[lasciato il 4 gennaio 2008 alle 19:28]Aggiornate la home page per favore?
[lasciato il 5 gennaio 2008 alle 14:28]Guardate,per esempio,il sito di Gad Lerner.E’ sempre fitto di aggiornamenti,e sicuramente non ha lo stuolo di collaboratori che ha il Sindaco di Palermo.Aggiornamenti,please,almeno quelli,visto che non ci sono(quasi)mai interlocutori.Mi associo all’appello di Francesca.
[lasciato il 6 gennaio 2008 alle 00:51]-_-
[lasciato il 7 gennaio 2008 alle 11:54]Ma lasciate stare… per ora è impegnato a far sgomberare i precari dalla zisa…
[lasciato il 7 gennaio 2008 alle 19:56]Io ho visto i lavori del collettore fognario in corso. Quindi probabilmente la Cariboni ha già dato le sue garanzie, altrimenti sarebbe tutto fermo.
[lasciato il 7 gennaio 2008 alle 22:36]Ora forse stanno facendo dei lavori sul parcheggio di via Emiri/Nina che includerà forse quel ponte pedonale strallato, incluso nel progetto del sottopasso perpignano sulla tangenziale. Spero che Gennaio sia ricco di notizie sulle infrastrutture.
Che cosa è sta storia dei precari della Zisa ?
[lasciato il 7 gennaio 2008 alle 22:45]Bèh, non è proprio una tagenziale, semmai è una circonvallazione.Comunque si, adesso dovrebbero finalemente partire sti lavori per il sottopasso Perpignano.
[lasciato il 7 gennaio 2008 alle 22:52]La Circonvallazione esiste ancora e sono le corsie laterali; La Tangenziale (Raccordo R40) da Giafar a Belgio è quella a tre corsie per senso di marcia che mette in diretto collegamento le autostrade, in cui non puoi fare inversioni ad U.
[lasciato il 7 gennaio 2008 alle 23:22]Inoltre nella circonvallazione la velocità limite è 50 perchè è una strada urbana. I viaggiatori sulla Tangenziale invece vanno anche a 70-80 in corsia di marcia normale.
[lasciato il 7 gennaio 2008 alle 23:25]Sulla circonvallazione esistono anche i negozi e le auto parcheggiate; sulla’arteria principale non puoi farlo; ci sta la corsia d’emergenza però solo quando buchi o vai in panne.
Non la penso proprio così, comunque speriamo che fanno sti benedetti lavori per questo sottopasso, anche perchè è l’ultimo semaforo rimasto su viale Regione Siciliana(e nelle tagenziali semafori non dovrebbero esistere). Se realizzano anche le corsie laterali sul ponte Corleone e si finisce lo svincolo di Brancaccio già non è male.
[lasciato il 8 gennaio 2008 alle 00:00]Lo so; sarebbe tutta tangenziale se non ci fossero quegli assurdi semafori in quel disastroso kilometro che va dai pressi dell’incrocio Perpignano al semaforo pedonale, altra assurdità, di Piazzale Giotto; ma io ho letto in qualche sito sulla nomenclatura di quest’arteria su wikipedia.org per esempio.
[lasciato il 8 gennaio 2008 alle 00:22]Pensa te che io qualche volta ho detto a quelli che attraversano con il semaforo nei pressi di Piazzale Giotto di usare l’apaposito cavalcavia di Piazza Einstein realizzato nel 2004. Prima di tutto ci colpa il Comune perchè quest’arteria è gestita male. Tuttavia tra lo svincolo Oreto e via Pitrè si scorre bene.
Il problema è che per il Ponte Corleone i lavori si sono completamente interrotti perchè il contratto della Cariboni è stato rescisso prima che questa ditta desse garanzie per mezzo di banche, di poter continuare: menomale che non è stato così anche per il Collettore Fognario e lo Svincolo Perpignano. Vedremo come evolverà la situazione.
[lasciato il 8 gennaio 2008 alle 00:25]Comunque sia, per me è prioritario l’interramento delle carreggiate della tangenziale, prima di creare le carreggiate della circonvallazione del Ponte Corleone. Lì infatti i veicoli convergono sull’arteria principale, però non ci si ferma di solito. Va fatto anche quello comunque cioè le carreggiate laterali.
[lasciato il 8 gennaio 2008 alle 00:59]ho letto da qualche parte che la Cariboni
[lasciato il 8 gennaio 2008 alle 10:35]ha subito gia’ 4 azioni intimidatorie.
Siamo sempre allo stesso punto.
Si, anch’io ho letto qualcosa del genere da qualche parte.
[lasciato il 8 gennaio 2008 alle 16:15]Quando è successo ? Prima degli appalti ?
Comunque è uno schifo, questa regione è solo di mafia nonostante gli sforzi fatti per catturare i re di cosa nostra. Ho letto che il 70% degli appalti e delle imprese sono abbacchiate dalla criminalità organizzata e dal terrorismo locale. Che schifo. Mentre perfino in Calabria solo il 50%. Siamo i peggiori !
[lasciato il 8 gennaio 2008 alle 16:42]
[lasciato il 8 gennaio 2008 alle 17:48]Dario il bicchiere di plastica anche per te è di carta?
[lasciato il 8 gennaio 2008 alle 17:59]si!!!
[lasciato il 8 gennaio 2008 alle 19:06]Comunque è uno schifo, questa regione è solo di mafia nonostante gli sforzi fatti per catturare i re di cosa nostra. Ho letto che il 70% degli appalti e delle imprese sono abbacchiate dalla criminalità organizzata e dal terrorismo locale. Che schifo. Mentre perfino in Calabria solo il 50%. Siamo i peggiori !
[lasciato il 10 gennaio 2008 alle 18:58]Il che spiega come mai la Cariboni come avete detto voi ha subito quattro intimidazioni. Bah; che strazio.
[lasciato il 10 gennaio 2008 alle 18:59]Vedi che il termine “circonvallazione” ha un significato preciso. Chiamare circonvallazione un’arteria che mette in diretto collegamento due/tre autostrade (A29 con A19/A20) che consente velocità superiori alle massime urbane ( cioè ben oltre 50 in corsia marcia normale), che ha tre corsie per senso di marcia, una segnaletica sugli svincoli + un pannello luminoso nei pressi dello svincolo Belgio, questo termine è riduttivo. Termine adatto invece per la vena vera e propria, cioè le corsie laterali, in cui la velocità limite è quella urbana, si possono fare inversioni di marcia tramite i ponti che scavalcano l’arteria principale ed è piena di incroci.
[lasciato il 10 gennaio 2008 alle 19:06]In tutte le grandi città ce n’è almeno una, non importa se a pagamento o meno. A Napoli e Messina sono a Pedaggio, mentre a Palermo, Bari e Catania no per fortuna.
Ovviamente Tangenziali a pedaggio.
[lasciato il 10 gennaio 2008 alle 19:10]No, tangenziali a pedaggio non ne esistono, a Messina non si paga il pedaggio e anche a Napoli. Semmai si fanno le autostrade a pedaggio come la Messina-Palermo o come la Catania-Messina.
[lasciato il 10 gennaio 2008 alle 20:19]Ma cosa dici ? E’ da anni che si sa che la Tangenziale di Messina, che è parte della A20 fino allo Svincolo Tremestieri è a pedaggio, ed unisce due arterie a pedaggio la A20 e A18.
[lasciato il 11 gennaio 2008 alle 03:13]a Napoli invece c’è un consorzio che gestisce esclusivamente quell’arteria che è a pedaggio.
http://www.tangenzialedinapoli.it/
Vai a saperlo !
.
[lasciato il 11 gennaio 2008 alle 09:42]Senti io percorro la tagenziale di Messina ogni anno per venire giù a Palermo, e non c’è nessun pedaggio. A Tremestieri ,o paghi il tratto Messina-Catania o prendi il biglietto per poi pagare a Catania.
[lasciato il 11 gennaio 2008 alle 12:01]lascia stare tor romeo non gli rispondere noi lo ignoriamo
[lasciato il 11 gennaio 2008 alle 12:41]Certo non sai rispondere Dario, che risposta devi dare?
[lasciato il 11 gennaio 2008 alle 12:46]Hai ragione, Dario. Come vuoi.
[lasciato il 11 gennaio 2008 alle 15:25]bella quella delle tangenziali a pedaggio che non esistono!!!
[lasciato il 11 gennaio 2008 alle 15:29]No, un momento, se si entra dallo svincolo Tremestieri e si esce allo svincolo Boccetta in effetti non si paga. Se si va oltre Boccetta per esempio all’uscita di Villafranca Tirrena si paga 80 cents.
[lasciato il 11 gennaio 2008 alle 15:29]Però non è vero che a Napoli la tangenziale è libera come per quelle di Messina Catania e Palermo.
Fianalmente qualcuno che lo ha capito. Non esiste nessuna tagenziale a pedaggio. E poi le caratteristiche di tutte le strade a pedaggio è che all’uscita si paga. A Messina Boccetta non si paga, a Villafranca Tirrena si paga perchè inizia da lì la tratta( che poi finisce a Buonfornello) Messina-Palermo che come saprai è a pedaggio. Idem la Catania-Messina si paga da Tremestieri fino a Catania, all’uscita per la tagenziale che non è a pagamento. Toro Romeo, fai come vuoi non ascoltarmi, anzì ascolata Dario che ti dirà tante belle cose sui semafori che sprecano poca energia. Dopo tutto quelli sono grandi i problemi di Palermo, i semafori sprecano troppa energia. Eh si che grandi temi……
[lasciato il 11 gennaio 2008 alle 15:36]“Tor romeo” volevo dire.
[lasciato il 11 gennaio 2008 alle 15:37]ora che avete fatto questa bella ricerca
[lasciato il 11 gennaio 2008 alle 18:24]sulle tangenziali,credo che potreste passare
al sesso degli angeli,che e’ di pari interesse,per i lettori.Buona ricerca.
Interessantissima ricerca.Peccato che nel frattempo passeggiavo sui marciapiedi spaccati e divelti,con buche ed escrementi canini a iosa.Dove?Ma è ovvio,a Palermo,nella ‘residenziale’ed ‘elegante’Via Sciuti!
[lasciato il 11 gennaio 2008 alle 21:15]A questo punto.se si continua a discutere,come fate voi,del sesso degli angeli,chi ci amministra può dormire sogni tranquilli…
Ho già detto che quella di Napoli è a pagamento, percghè gestita da un consorzio privato. Credici
[lasciato il 12 gennaio 2008 alle 04:39]Anche se fosse vero, caro Tor Romeo, sarebbe un pizzo, perchè la tagenziale è essenziale per la mobilità della città.
[lasciato il 12 gennaio 2008 alle 14:16]Ricordo a tutti che la rotonda di Via Lazio,orgoglio della mobilità,è sporchissima e squalliduccia,come pure la Via Lazio,Via Sciuti e strade adiacenti.Roba da Cetto Laqualunque!
[lasciato il 12 gennaio 2008 alle 23:52]se e’ per questo,
[lasciato il 13 gennaio 2008 alle 10:22]segnalo che servirebbe un intervento della
SPAZZATRICE DELL’AMIA
in zona Villa Turrisi,almeno nelle seguenti:
-via Ignazio Silvestri
-via Salvatore Sangiorgi
-e vie adiacenti.
Queste vie,da ambo i lati,sono coperte da uno spesso strato di terriccio e residui
di sabbia e malta cementizia,che si e’ accumulato a seguito di vari ristrutturazioni di facciate.
MICIDIALE PER BAMBINI ED ANZIANI
C’e’ da fare “una serie” di interventi
ponendo divieti di sosta provvisori,
altrimenti il problema non si puo’ risolvere.
Bè, purtroppo è vero, mio caro. Il Telepass è lo strumento di questo “pizzo” sui pedaggi urbani; non per criticarlo perchè io lo uso quando viaggio e mi fa comodo per evitare le code ai caselli.
[lasciato il 13 gennaio 2008 alle 17:34]Inoltre c’è anche il fatto che se un’arteria è costruita in gallerie e viadotti (quella di Napoli ha molti viadotti) ci vogliono più soldi per costruirla, costi da ricoprire con i pedaggi, come sull’autostrada A20 con più gallerie che viadotti e un tratto della A3 Napoli-Pompei-Salerno.
Le tariffe della A20 quì http://www.autostradesiciliane.it
[lasciato il 13 gennaio 2008 alle 17:36]Le autostrade devono essere private, perchè se le gestisce dallo stato come la Salerno-Reggio Calabria siamo messi male. Le Tagenziali (come quella che ci dovrebbe essere a Palermo, perchè quella attuale fa ridere i polli) dovrebbero essere gratis, essendo strada che che collega il centro urbano e tutti i centri dell’area metropolitana all’autostrada.
[lasciato il 13 gennaio 2008 alle 18:19]Se però fosse l’ANAS a gestire la Tangenziale Di Palermo la competenza di gestione non sarebbe più di Cammarata.
[lasciato il 15 gennaio 2008 alle 23:07]Dalla padella alla brace.
[lasciato il 15 gennaio 2008 alle 23:17]Pecchè, ti fidi di Cammarata ?
[lasciato il 18 gennaio 2008 alle 18:39]Semplicemente non mi fido nè dell’anas e neanche di Cammarata.
[lasciato il 18 gennaio 2008 alle 23:23]Eppure ho letto nei forum messaggi risalenti da ieri 19 ad oggi 20 Gennaio. Si sa che stanno lavorando sul sovrappasso strallato nei pressi del giardino all’altezza del Palazzo delle Meraviglie. Credo sia nei pressi della via Uditore. Quel progetto era già incluso nel piano di viabilità sulle autostrade e sulla tangenziale in sè.
[lasciato il 20 gennaio 2008 alle 16:02]Ho scritto qualche tempo fa per avere informazioni relative alla realizzazione di questa “fantomatica” opera che, secondo me, rimarrà sempre un bellissimo ricordo!!!
[lasciato il 22 gennaio 2008 alle 12:57]Ora dico io… Almeno credo sarebbe il caso, invece di far proseguire questo silenzio all’infinito, di dare una spiegazione o una risposta a quanti vogliono sapere come andrà a finire.
Perchè col silenzio non si ottiene nulla. Non credo che se tutto fosse saltato, comunque sia corretto lasciarci nel “non sapere”, perchè abbiamo tutti il diritto a sapere su cosa avviene e cosa no nella nostra città.
Quindi spero che qualcuno possa adempiere alla mia richiesta…
E poi perchè non si pensa ad aggiornare il sito con le opere in via di costruzione (reale)per tenere tutti informati di come la città cambia??? Anche il sito del comune è sempre lo stesso sul piano delle opere e lì l’opera risulta in via di compimento, quando credo che non sia affatto così…
Vi saluto e vi auguro una buona giornata…
Veramente ho visto una macchina per l’indagine geologica all’opera già da una settimana ogni volta che mi ritrovo nei pressi dell’assurdo incrocio di via Perpignano. Stanno ancora continuando le indagini per i saggi propedeutici, e non appena finiti passeranno all’azione le ruspe, salvo blocchi dovuti a natura giuridica e burocratica.
[lasciato il 23 gennaio 2008 alle 19:29]Si discute… ma novità su questo benedetto raddoppio del ponte corleone? Ogni giorni dalle 7 alle 9,30 è un macello attraversarlo in direzione Trapani, a Bonagia ti fermi sempre.
[lasciato il 27 gennaio 2008 alle 20:58]Chiedilo alla Cariboni, l’azienda a cui è stato affidato il cantiere.
[lasciato il 27 gennaio 2008 alle 20:59]beh veramente lo chiedo al sindaco non per questo ho lasciato un messaggio nel suo blog sperando che lo legga e risponda. Ho mandato una mail all’ufficio URP che mi ha risposto genericamente dicendomi di scrivere al capo dell’ufficio tecnico del comune di palermo che naturalmente non mi ha degnato di una risposta.
[lasciato il 27 gennaio 2008 alle 22:32]Si, aspetta e spera.
[lasciato il 27 gennaio 2008 alle 23:18]Probabilmente per il raddoppio del Ponte Corleone si dovrà rifare la gara d’appalto, considerando che per quell’opera il contratto è stato stracciato per motivi concreti.
[lasciato il 7 febbraio 2008 alle 17:36]quindi si dovranno reperire di nuovo i soldi?
[lasciato il 23 febbraio 2008 alle 18:10]